湖城内环快速路一标段全线贯通 将打通湖城东西区域实现东西交通联动

• 2021-09-29 10:58:10 来源：湖州日报

昨天下午，随着最后一片钢箱梁吊装完成，港湖大桥(体育场路—白莲花路)顺利合龙(见图见习记者王迅摄)，标志着湖城内环(北线)快速化改造工程一标段主体结构全线贯通。

“我们自去年‘十一’假期开始旧桥拆除，今年6月中旬开始钢箱梁吊装，根据现场实际条件，对施工安全、技术要求、资源配置等进行了详细部署，确保按原计划如期完工。”该项目负责人刘超介绍，港湖大桥及连接高架桥(体育场路—白莲花路)起点位于体育场路西侧，终点位于白莲花路东侧，共计54跨，长1839米，其中新建港湖大桥为双幅桥梁，连接太湖路及白莲花路匝道，长度286米，宽度为60.1米，双向12车道。

值得一提的是，整个港湖大桥采用“工厂预制+现场吊装”的方式进行施工，即后方“造积木”，前方“搭积木”。进入现场施工阶段后，吊车先后将248片钢箱梁通过精准对位缓慢放入预留位置进行拼装。港湖大桥建成之后，航道的等级也由5级提升为4级。

据了解，作为我市建设的首条城市快速道路，内环(北线)快速化改造工程是加快补齐基础设施短板、优化中心城市空间结构、提升城市能级的重要工程，其位置横贯市区北部，西起七里亭路，东至三环东路，全长9.7公里，总投资达33亿元，由市城市集团全面负责建设。由于线路长且穿越住宅区及城市道路多，该项目分为两个标段先后动工，随着今年6月30日东段建成通车，西段的建设也火力全开。

“本月17日，内环快速路二标段隧道主体结构首块顶板顺利完成浇筑，加快推进了青铜路隧道工程主体结构封顶。”刘超说，一个个重要节点的完成，让工程建设加速推进，港湖大桥合龙后，项目将开展桥面附属设施及绿化、交安、亮化等收尾工作，预计年内白莲花路至青塘路段具备通车条件。这段“快速通道”将打通湖城东西区域，实现东西交通联动，助力仁皇板块、凤凰板块和东部新城的高速发展。(记者徐斌姬)

标签： 东西交通 预留位置 快速道路 主体结构

推荐阅读

猜您喜欢